ברנע את זליג טיולים בע"מ- דו"ח ראשוני.

ברנע את זליג טיולים בע"מ- דו"ח ראשוני.

שמות התלמידים: יהונתן ושחר.

המסלול שנקבע ואורך המסלול הכולל: הטיול מתחיל בניירובי שבקניה, משם להונולולו שבהוואי ולסיום לטקסס שבארה"ב ומשם חזרה לארץ. אורך הטיול 38308 ק"מ.

אמצעי תחבורה: לקניה ניסע באופניים, משם נטוס להוואי, מהוואי נשוט בספינה לחוף סאן-דיאגו שממנו נטוס לטקסס. מטקסס נטוס חזרה לארץ.

מקורות אנרגיה: את הקרוואן נתדלק בביו דיזל משיקולים סביבתיים.                                          את המטוס נתדלק בדלק ביולוגי ושמו bio-kerosene שמיוצר משמן ממוחזר וכבר נעשה בו שימוש בטיסות אזרחיות.                                                                                                                 את הספינה נתדלק בדלק ספינות חדשני שכרגע בשלבי סיום, המכיל מרכיבים מתעשיית התרופות וחומרי הניקוי שמוריד את רמת הזיהום, בזבוז האנרגיה ומחיר הדלק.

 

אופניים: בהמשך העבודה, נראה את חישוב אנרגיית התנועה הדרושה למסע זה, ונראה את התזונה הדרושה. בנוסף בחרנו באופניים כדי להוריד את מה שנעלה בטיול, כי כמו כל טיול, חוזרים עם כמה ק"ג עודפים  J.

מטוס: בטיסה להוואי בחרנו בדגם בואינג 787. צריכת הדלק שלו נמוכה יחסית, בין השאר מפאת חומרים מרוכבים כגון סיבי פחמן ששימשו בבנייתו ולכן בחרנו בו לטיסה. (חברת אל-על החליטה לחכור מטוסים מסוג זה, לכן יש טיסות מישראל בדגם זה).

ספינה: בחרנו בספינת התענוגות  ms Oosterdam Ship של חברת  Holland America Cruises כדי ליהנות (בכל זאת זה טיול לשם הנאה) וגם כדי לשמור על איכות הסביבה כמה שאפשר. הספינה ידועה כאחת מספינות התענוגות הירוקות ביותר בזכות יעילותה האנרגטית וטיפול מי השפכים שלה.

 

 

מקורות מידע:

http://portal.acs.org/portal/acs/corg/content?_nfpb=true&_pageLabel=PP_ARTICLEMAIN&node_id=222&content_id=CNBP_030543&use_sec=true&sec_url_var=region1&__uuid=cb5617d5-b50e-4544-a3d5-a7d090a88963

http://shipbuildingtribune.com/2012/08/22/usa-new-cleaner-fuel-for-ships-to-ease-major-air-pollution/

http://www.tashtiot.co.il/2011/07/04/klm/

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%91%D7%95%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%92_787

 

סיבוב באירופה- טופז ואליה

מסביב לאירופה
מאת: טופז ואליה ט'2

את טיולנו נתחיל ב"מילנו" שבאיטליה, שהיא אחת המדינות הנחשבות בעולם כמובילות מבחינת כמות התיירות. מבחינה כלכלית מילנו העיר החשובה ביותר באיטליה. בעיקרו של הדבר, לתיירות, מה שהופך את מילאן המעניין בהשוואה למקומות אחרים הוא שהעיר היא באמת מתמקדת יותר על אורח החיים של הנאה: מילנו נחשבת לבירת אופנה, כדורגל, אופרה, וחיי הלילה. מילנו מובילה את השוק לאופנה איטלקיה - חובבי אופנה, דוגמניות וצלמי פפרצי בינלאומי לרדת על העיר פעמים בשנה באביב ובסתיו הירידים.

באיטליה אנו נטייל בעיר היפה, שנבנתה מחדש לאחר הפגזות במלחמה. בנוסף נבקר בבית האופרה לה סקאלה (Teatro alla Scala), שהוא מבתי האופרה המפורסמים ביותר בעולם ומומלץ לבקר בו, גם אם אינכם מעוניינים לצפות בהצגה. לבית האופרה לה סקאלה, מבנה מפואר ומרשים והוא מארח את מיטב היוצרים, התזמורות ולהקות האופרה, הטובים בעולם.

מאיטליה אנו נטוס ליער השחור שבגרמניה. היער השחור נמצא בקצה הדרום-מערבי של גרמניה.  עיקר העניין באזור זה, כמתבקש משמו, הוא הטבע והנופים

כדי להגיע ליער השחור אנו נקנה מטוס Bombardier Challenger 300  מדגם 20143, http://www.jetcraft.com/bombardier/bombardier-challenger-300-20143/ שהוא בעצם מטוס מנהלים סילוני. את המטוס נוכל לקנות באתר יד שניה במחיר של 10,350,000 דולר. מכיוון שהמרחק בין מילנו באיטליה ליער השחור הוא כ458 ק"מ אנו ניצתרך כ 1500 ליטר של דלק. המיכל של המטוס שבחרנו יכול להכיל כ2000 גלוני דלק, אנו לא נצתרך לתדלק בדרך. המחיר של גלון דלק סילון עומד על  3.39 דולר. לכן המחיר הכולל של הדלק יהיה: 1500x3.39= 5085 דולר.
המהירות המקסימלית של המטוס היא: 750 קמש. אז משך הטיסה יהיה יהיה שלוש רבעי שעה עד שעה, בהתחשבות בהמראה ונחיתה.
מסת מטוס מנהלים הוא כ10,591 ק"ג. כך שאנרגית התנועה המוערכת היא: 78125000 ג'ול.

את המטוס אנו ננחית בשדה התעופה קלן\בון שבדרום גרמניה. משם אנו נקח מונית אל היער השחור. הנסיע ליער השחור משדה התעופה היא של שעתיים, ותעלה לנו כ200 שקלים. כשנגיע לגרמניה אנו נלון בבוילת נופש מקסימה שעלותה כ129 יורו ללילה. http://lanirltd.co.il/vacation-villa-for-rent/Germany/Black%20Forest/4479.html

היער השחור הוא אחד היערות המרתקים, הצבעונים והמגוונים ביותר בעולם. ביער השחור תראו ערים וכפרים ציוריים, תושבים חברותיים, פולקלור ואגמים. בשהייתנו ביער השחור אנו נרצה לעשות טיול אופניים, שאותם אפשר לישכור. בנוסף ביער השחור יש פארק שעשוים הקארוי "סטיוונס פארק" ובו מתקנים רבים. http://www.laguna-badeland.de/

בסה"כ השיהיה שלנו בגרמניה תיהיה כשלושה ימים, במחיר כולל של:
דלק של מטוס- 5085 דולר
עלות מונית- 60 דולר
עלות ל3 ימים בוילה- 350 דולר
מחיר אטרקציות- 200 דולר
מחיר כולל של-5695 דולרים (לא כולל מחירי אוכל ומחיר המטוס)

לארח שלושה ימים ביער השחור שבגרמניה אנו נמשיך ליעד הבא שהוא עיר בהולנד- האג. האג היא עיר במערב הולנד המהווה את המרכז השלטוני של המדינה. בהאג אנו נטייל רגלית, ועל אופניים שאפשר לשכור במקומות רבים בעיר. בנוסף או נבקר במדורודאם שהיא אחת האטרקציות האהובות ביותר בהולנד, מדורודאם היא עיר מיניאטורית עם מודלים מדויקים של עיר הולנדית טיפוסית.

כדי להגיע אל האג אנו נטוס במטוס המנהלים שקנינו (Bombardier Challenger 300). המרחק בין היער השחור לבין האג הוא כ640 ק"מ. לכן אנו נצטרך כמות מוערכת של 1900 גלוני דלק. המחיר של הדלק יהיה: 1900x3.39= 6441 דולר. לפי נוסחת חישוב אנרגיית התנועה, יצא לי שהאנרגיה תהיה כ: 78125000 ג'ול.

אנרגיית הגובה של המטוס תהיה: 11,900 מטרים גובה.
מסת המטוס כ10,591 ניוטון. מכך יוצא ע"פ נוסחת חישוב אנרגיית גובה, שאנרגיית הגובה של המטוס היא כ: 126032900 ג'ול.

את המטוס שלנו ננחית בנמל תעופה סכיפהול, שנמצא כ43.7 ק"מ מהאג. כדי להגיע להאג אנו נסע במוכנית מזדה 5 שמחירה 16,000 דולרים. מכונית מזדה 5 צורכת על כל 10 ק"מ ליטר דלק, ומכילה מכיל עד 50 ליטרים של דלק. מכן אנו יכולים להסיק שבנסיעה הזאת המכונית תצרוך כ4 ליטרים של דלק. ליטר דלק באירופה עולה 1.64 יורו, שיוצא כ6.56 יורו לנסיעה. משקל של מזדה 5 הוא בערך 2000 ק"ג והמהירות הממוצעת של הנסיעה תגיע ל80 קמ"ש ומכך אנו למדים שאנרגיית התנועה שלה היא:
493822.2222 ג'ול. עם המכונית שקנינו ניסע גם בתוך האג, כדי לטייל וליראות את העיר.

בהאג אנחנו מתכננות לשהות במלון la ville  שממוקם במרכז האג במחיר של 100 יורו ללילה וכלל ארוחת בוקר. עלות השהיה שלנו בהולנד היא:
6441 דולר דלק של מטוס.
6.56 יורו לדלק המכונית
16000 דולר למכונית
100 יורו ללילה במלון
סה"כ- 225478 יורו (לא כולל עלות המטוס, אוכל ושתייה)

אנחנו בחרנו את המטוס בתור כלי התחבורה העיקרי שלנו בטיול. אנו בחרנו במטוס מכיון שזהו כלי תחבורה שימושי ויעיל, המאפשר לנו להגיע ליעדים שלנו בזמן קצר ביותר. בנוסף, המטוס שבחרנו (Bombardier Challenger 300) הוא מטוס מאוד זול יחסית, וחסכני בדלק. כמות מיכל הדלק מושלם למרחקי הטיסה שלנו, ולכן לא הינו צריכות לעצור בדרך. בנוסף למטוס, החלטנו גם להשתמש במזדה 5, כי זהי מכונית טובה ויעילה, בדלק וחסכונית בכסף.

בבילוגרפיה:

http://www.drive-alive.co.uk/fuel_prices_europe.html

http://tiulim.net/HE/Hotel/Hotel_La_Ville.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Premacy

http://en.wikipedia.org/wiki/Amsterdam_Airport_Schiphol

http://family.lametayel.co.il/%D7%90%D7%98%D7%A8%D7%A7%D7%A6%D7%99%D7%95%D7%AA+%D7%9E%D7%A8%D7%9B%D7%96%D7%99%D7%95%D7%AA+%D7%91%D7%94%D7%90%D7%92

http://answers.ask.com/Vehicles/Aviation/how_much_does_jet_fuel_cost

http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Challenger_300

http://www.jetcraft.com/bombardier/bombardier-challenger-300-20143/

http://www.lametayel.co.il/%D7%94%D7%99%D7%A2%D7%A8+%D7%94%D7%A9%D7%97%D7%95%D7%A8

http://ec.europa.eu/commission_2010-2014/kallas/headlines/news/2012/11/speech-future-fuels_en.htm

המסע בעקבות הג'ינס האבוד

שמות התלמידים: טל עדי ליהי
המסלול שנקבע: פריז-לונדון-טורונטו
אורך המסלול:9,148.49  ק"מ

 מסלול1 : מישראל לצרפת

נשוט באונייה מנמל חיפה עד למרסיי ושם נשכור רכב שייקח אותנו לפריז ולחנות HOLISTER.
מרחק כולל: 3277 ק"מ
מרחק למרסיי: 2848 ק"מ
כלי תחבורה: אוניית מסע WESTMED של חברת צים
סוג הדלק: 1)מזוט כבד 2)סולר
צריכת הדלק:1)מזוט-30 טון ליום((IFO180 2)סולר-חצי טון ליום
עלות הדלק: 1)מזוט(IFO180)-600$ לטון 2)סולר-1000$ לטון
מהירות ממוצעת: 29.7 קמ"ש בממוצע
משך הנסיעה: 4 ימים
עלות כוללת של הנסיעה: 74,000 $
מסת האונייה: 10,000 טון
א. התנועה: 10,000,000ק"גX 10,000,000ק"ג X 30,000מ"שX 0.5=50,000,000,000,000 ג'ול
מרחק ממרסיי לפריז: 662 ק"מ
כלי תחבורה: רכב פורד פוקוס סטיישן
סוג הדלק: דיזל
צריכת הדלק: 13 ק"מ לליטר
עלות הדלק: 1.5 EURO לליטר
מהירות ממוצעת: 100 קמ"ש
משך הנסיעה: 11 שעות
עלות הנסיעה: 76.5 EURO
מרחק בפריז לחנות HOLISTER הקרובה: 12ק"מ
כלי תחבורה: רכב פורד פוקוס סטיישן
משך הנסיעה: 15 דקות
עלות הנסיעה: 1.5 EURO
מסת הרכב: 1 טון
א. התנועה: 100,000ק"ג X 100,000מ"ש X 1,000ק"ג X 0.5= 5,000,000,000ג'ול
מדוע בחרנו בכלי תחבורה זה: בחרנו לשוט במים מפני שרצינו לגוון בין אוויר, יבשה וים במסע שלנו. בחרנו באוניית משא מפני שרצינו להגיע ליעד במהירות דרך הים, ולא באוניית נוסעים מפוארת העוצרת בנמלים רבים בדרך.
אומנם אונייה מזהמת את האוויר בגלל הגזים הנפלטים עקב שריפת המזוט הכבד אך העלות הכוללת נמוכה מנסיעה ברכב ומטיסה במטוס ליעד זה.
בחרנו ברכב פורד פוקוס סטיישן מפני שרצינו מכונית שהנסיעה בה פשוטה ושהיא חסכונית ממכוניות נוספות.


מסלול 2 : מצרפת לאנגליה

עכשיו ניסע ברכבת מפריז ללונדון ושם נרד בתחנה Oxford Circus  ונלך ברגל אל חנות HOLISTER שנמצאת ברחוב אוקספורד.

מרחק ממרסיי לפריז: 340 ק"מ
כלי תחבורה: רכבת תחתית חשמלית
סוג הדלק: על חשמל
צריכת הדלק: מערכת הרכבת זקוקה ל700 וולט והרכבת עצמה זקוקה לעוד 3000 וולט ויחד כל הנסיעה זוקקת 3700 וולט.
עלות הדלק:
מהירות ממוצעת: 350 קמ"ש
משך הנסיעה: שעה
עלות הנסיעה:
מרחק בפריז לחנות HOLISTER הקרובה: 50 מטרים
כלי תחבורה: הליכה ברגל
משך הנסיעה: 5 דקות
עלות הנסיעה: 0
מסת הרכב: 40 טון
א. התנועה: 350,000ק"ג X 350,000מ"ש X 40,000ק"ג X 0.5= 122,500,000,000ג'ול
מדוע בחרנו בכלי תחבורה זה: בחרנו ברכבת מפני שרצינו כלי תחבורה יעיל שיגיע במהירות ולא יזהם את הסביבה. בנוסף, רצינו כלי תחבורה שיאפשר לנו להגיע לנקודה אליה בחרנו להגיע ללא עצירות ונסיעה נוספת במכונית. עוד סיבה היא שבמסע רצינו להשתמש בכלי תחבורה ביבשה, בים ובאוויר.

מסלול 3 : מאנגליה לקנדה

אחרי שנסענו ביבשה ושטנו בים בחרנו לטוס באוויר. נטוס מלונדון לטורונטו שבקנדה ושם נשכור רכב זהה לרכב שנסענו בו בצרפת וניסע משדה התעופה טורונטו-פירסון לחנות HOLISTER.

מרחק כולל: 5710 ק"מ
כלי תחבורה: מטוס (מדגם איירבוס A318)
סוג דלק: מנוע המטוס פועל על דלק סילוני, ובמשקל המראה המקסימלי
צריכת דלק: 23,860 ליטרים
עלות הדלק: מחיר גלון דלק סילוני הוא 3$ , כך שעלות הדלק לטיסה תהיה 15,853.64$
מהירות ממוצעת: 884.6 קמ"ש
משך הנסיעה: 6 -7 שעות
מסת המטוס: 68,000 ק"ג
א. התנועה: 884,600מ"ש X 884,600מ"ש X68,000 ק"ג X 0.5 = 639,547,443,500,000 ג'ול
מרחק משדה התעופה לחנות HOLISTER: 28 ק"מ
כלי תחבורה: רכב פורד פוקוס סטיישן
סוג הדלק: דיזל
צריכת הדלק: 13 ק"מ לליטר
עלות הדלק: 2 $ לליטר
מהירות ממוצעת: 100 קמ"ש
משך הנסיעה: חצי שעה
עלות הנסיעה:  4$
מסת הרכב: 1 טון
א. התנועה: 100,000ק"ג X 100,000מ"ש X 1,000ק"ג X 0.5= 5,000,000,000ג'ול
מדוע בחרנו בכלי תחבורה זה: בחרנו במטוס מכיוון שהוא מאפשר הגעה ללא צורך בעצירות, מכשולים ועיקופים, זהו כלי תחבורה מיידי נגיש ומתאים מאוד לצרכים שלנו בטיול. מטוס מסוג האיירבוס מתאים בדיוק למרחק הנדרש בטווחי הנסיעה המקסימלים שלו , מאפשר להעלות עליו משקל ככל שנצטרך, בנוסף  לכך  הוא מטוס הסילון השני הנמכר ביותר בעולם ונתון זה מבטיח לנו טיסה טובה משתלמת יעילה ובטוחה. בחרנו ברכב פורד פוקוס סטיישן מפני שרצינו מכונית שהנסיעה בה פשוטה ושהיא חסכונית ממכוניות נוספות.

שם הטיול:    ''מדרום למזרח"

תמר ויהלי ט2

תחנת התחלה: ריו דה ז'אנרו, ברזיל.

מרחק בין תחנה ראשונה לשניה: 4323 ק''מ

תחנה שניה: גראן סוואנה,ונצואלה.

מרחק בין תחנה שניה לאחרונה: 16,954 ק''מ

תחנה אחרונה: בנגקוק, תאילנד.

כלי רכב: בין ריו לגראן סוואנה: מכונית פיאט 500 (שיקול כלכלי) עד לפארק הלאומי קנאימה בו נמצאת הגראן סוואנה .. בין גראן סוואנה לחופי תאילנד ביאכטה. מחופי תאילנד לבנגקוק באופניים.

את הטיול נערוך בפברואר בשל מזג האויר החם בדרום מזרח ומערב כדור הארץ.

http://www.timeanddate.com/worldclock/distanceresult.html?p1=58&p2=28

תחנה ראשונה:

ריו דה ז'אנרו, ברזיל. ריו היא היעד התיירותי העיקרי במחצית הדרומית של כדור הארץ. היא עיר הנמל הגדולה בברזיל. עם למעלה מ-6.3 מיליון תושבים, היא העיר השישית בגודלה באמריקה וה-26 בעולם. ריו היא העיר הברזילאית הידועה ביותר מחוץ לברזיל בשל אטרקציות מפורסמות בה, כגון חופי קופקבנה ואיפנמה, פסל ישו הגואל על הר קורקובדו (אשר הוכרז כאחד משבעת פלאי תבל החדשים), הרכבל של הר הסוכר, אצטדיון המרקנה, מפרץ הגואנברה, ומצעד בתי הספר לסמבה הנערך בזמן הקרנבל.

יעדים תירותיים בריו בהם נבקר: בשל העובדה שאנחנו נערוך את הטיול בפברואר, תקופת הקרנבל, אנו נבקר בקרנבל ובכל האירועים הנלווים אליו. כמו כן נבקר בחופים היפים של ריו ונעשה פעילויות כגון צניחה חופשית, גלישה אווירית, נגלוש בים ועוד..

המסע בין ריו לגראן סוואנה : מכונית פיאט 500.
מכונית פיאט 500  בעלת מנוע בנפח של כ1400 סמ"ק צורכת במרחק בין עירוני 5.4 ליטר למאה ק"מ. בהנחה שניסע במהירות של 100 קמש" הנסיעה תיקח לנו 43 שעות (נוסיף עוד 10 שעות של עצירה ותדלוק). מחיר הדלק בדרום אמריקה עומד על 4 סנטים של דולר (!) לליטר. לכן דלק לכל הנסיעה יעלה לנו 9.2 $!!!!

http://www.carz.co.il/rate/mainmodel.aspx?gid=174&tabid=General

http://ipsnoticias.net/nota.asp?idnews=90896

על הגראן סוואנה:
הגראן סוואנה ממוקמת בפארק הלאומי קנאימה, גודל הפארק הוא כ30,000 קמ"ר (בעוד שישראל כ22,000 קמ"ר).
הפארק הלאומי קנאימה (בספרדית: Parque Nacional Canaima) הוא פארק לאומי בונצואלה שהוקם ב-12 ביוני 1962, ושטחו הוכפל ב-1975.
אחד ממאפייניו הייחודיים של הפארק הוא הרי הטפויי , הרי שולחן המאפיינים אזור זה. הר הטפויי המפורסם ביותר הוא הר רוריימה, ההר הגבוה מכולם וגם ההר הקל ביותר לטיפוס. בשמורה גם מפלי מים רבים, שהמפורסם בהם נופל מהר איואנטפוי: זהו מפל אנחל((El Salto Angel, מפל המים הגבוה ביותר בעולם שגובהו כקילומטר גובה(!), כאשר 807 מתוכם הם נפילה חופשית. בשמורת קנאימה נמצאים סלעים מעידן הפרקמבריון, לפני 1.7 מיליארד שנים, מהעתיקים ביותר שנמצאו על פני כדור הארץ. מעליהם נמצאות שכבות אחרות, מעידנים מאוחרים יותר. התצורות הגאולוגיות שבפארק קנאימה מצביעות על כך שאמריקה ואפריקה היו חלק מיבשת על קדומה.

בגראן סוואנה מזג האוויר חם, לרוב בין  32-35 °C.
בפארק הלאומי ובגראן סוואנה בפרט, אפשר לטייל במסוק מעל ההרים והנהרות והמפלים. ניתן לשוט שם בסירה, בקייאקים, ג'יפים , אופניים אבל הכי יפה ברגל. הנופים שם עוצרים נשימה. אחד מהחופים של הגראן סוואנה (Canaima Lagoon) מוכר בחולות הצבעוניים שיש בו(חול ורוד בהיר) שמשמיע מעין צלילים כאשר דורכים עליו.

http://www.lagransabana.com/english/

http://www.venezuelatuya.com/canaima/indexeng.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Gran_Sabana

בין הגראן סוואנה לחופי תאילנד: יאכטה מסוג Mustique

נפח מנוע: 1650 סמ"ק

צריכת דלק לשעה: 600 ליטר

בהנחה שניסע במהירות של 100קמ"ש המסע יקח לנו שבעה ימים(169 שעות לערך)
 ובהנחה שניקח את הדלק מונצואלה (שיקולים כלכלים)
 הדלק לנסיעה זו יעלה לנו 4,056$.

http://www.burlingtonyachts.com/yachts.php?YACHTID=82

מחופי תאילנד למרכז בנגקוק ניסע באופניים. (שיקולים סביבתיים)
מרחק זה הוא 36.5 ק"מ מסלול שיכול להעישות בין חצי שעה לשעה ולא יעלה כלום.

על בנגקוק: היא בירת תאילנד, אחת הערים הגדולות באסיה ומיעדי התיירות הפופולריים בעולם. אוכלוסייתה מוערכת בכ-6 מיליון וחצי תושבים. העיר נמצאת בעיקול של נהר צ'או פראיה, קרוב למפרץ תאילנד. בנגקוק היא שער הכניסה האווירי לתאילנד ומשמשת כנקודת ההתחלה מרכזית לטיולים באזור המזרח הרחוק. ענף התיירות בעיר מהווה מקור הכנסה ראשי. בעיר נמצאים מקדשים בודהיסטים רבים, המפורסמים ביותר הם ואט פו וואט ארון. רחוב קַאוֹ-סָאן הוא מקום שהות פופולרי לתרמילאים צעירים, אשר הישראלים מהווים חלק נכבד מהם.

בין הפארקים והריאות הירוקות של העיר נמנים פארק לומפיני, פארק צ'אטוצ'אק ופארק המלכה סיריקיט.

 

התקדמות ומקצה שיפורים

תלמידים יקרים
עד כה אני מתרשמת מהעבודה המעמיקה והרצינית שאתם עושים. כל קבוצה התמקדה במסלולים ייחודים ובחרה בכלי תחבורה שונים, חלקם אפילו חדשים לגמרי עבורי.
עוד רגע לפני שהטיול שלכם מתפרסם ברבים, מגיע השלב לשדרוג נוסף של הטיול וזאת בעזרת החברים.

המשימה:
על כל קבוצה להיכנס לרשומות של 2 קבוצות אחרות ולקרוא בעיון את העבודות. לאחר הקריאה, כתבו תגובה שתכלול את המרכיבים הבאים:
1. מה אהבתם בעבודת התחקיר?
2. מה חידשה לכם העבודה?
3. מה עוד הייתם רוצים לדעת בנושא (הן לגבי כלי התחבורה והן לגבי המסלול הנבחר, השיקולים שהופעלו)?
4. מה הייתם ממליצים להוסיף לעבודה?

כמובן, במהלך הכתיבה יש להקפיד על שפה מכבדת ועניינית

בהצלחה, מלינה

מסע אירופאי

המטיילים: איתי מורד ותומר וצלר

המסלול ואורכו: הטיול יתחיל מפריז שבצרפת, משם נטוס לברלין שבגרמניה, משם נעבור לרומא שבאיטליה, ומשם נסיים את הטיול בתל אביב, ישראל. אורך המסלול הוא כ4812קילומטר

מפריז לברלין

סוג התחבורה בו ניסע: מכונית

סוג המכונית: קיה ריו הצ'בק ידני טורבו דיזל 4X2 LX

מקור האנרגיה בו רכב הקיה ריו משתמש הוא דלק מסוג דיזל. המרחק מפריז לברלין הוא כ1,051 קילומטר ואנו נוסעים במהירות של 100 קמ"ש ברכב זה, מה שאומר שייקח לנו 10 וחצי שעות להגיע מפריז לברלין ברכב זה. ברכב זה, כל 31.25 קילומטר שאתה נוסע, אתה מבזבז ליטר אחד של דלק. מכונית זו אחת המכוניות הכי חסכוניות בדלק בעולם!!! זוהי גם הסיבה למה בחרנו ברכב זה, הוא יחסוך לנו המון כסף. אז כמו שאמרנו, רכב זה מבזבז ליטר אחד של דלק על כל 31.25 מה שאומר שב1,051 קילומטר (המרחק מפריז לברלין) יתבזבז 33.6 ליטרים של דלק. כל ליטר של דלק הדיזל יעלה ל8 שקלים לליטר. ואנו נשתמש ב33.6 ליטרים של דלק זה אז סך כל הנסיעה הזאת תעלה לנו 269 שקל. דלק הדיזל יותר יקר מדלקים אחרים, אך מכונית זו חסכונית ביותר בדלק זה אז זה השתלם לנו להשתמש בו. אנחנו בחרנו דווקא ברכב הזה מכיוון שהוא גם קטן ויפה, וגם הוא נורא חסכוני בדלק, מה שמאוד חשוב לנו כי זה גם חוסך הרבה כסף, אך מצד שני דלק זה מזהם את הסביבה, מה שייצור פליטה של גזים לאוזון וחימום כדוה"א, אך אנו החלטנו להתמקד בחיסכון בכסף ולא בסביבה. עוד כמה דברים שכדאי לדעת על המכונית הם: דרגת הזיהום של המכונית היא 4 והציון הירוק שלה הוא 163! יש לה הספק של 90 כוחות סוס ויש לה חלונות חשמליים (מאוד נוח).

כדי לחשב את אנרגיית התנועה של נסיעתנו זה מה שנעשה:

קודם כל המהירות היא 100 קמ"ש מה שאומר שזה 27.7 מ"ש. משקל הרכב שלנו בק"ג הוא 1,690 ק"ג ועוד 100 קילו שלנו (איתי ותומר) ועוד 50 קילו של המזוודות מה שיוצא סך הכול 1,840 ק"ג. אז אנרגיית התנועה שלנו היא...

27.7 בריבוע X 1,840 X 0.5 = 705906.8 ג'ול

 

אתרים בהם חיפשנו כדי למצאו מידע זה:

www.fulltank.co.il

http://www.carz.co.il/rate/mainmodel.aspx?



gid=836&tabid=SpecYears

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4293585,00.html

מברלין לרומא

 

סוג התחבורה בו ניסע: מטוס

סוג המטוס: בואינג 747-8

מטוס הבואינג משתמש בדלק סילוני, מאוד יקר. המרחק מברלין לרומא הוא 1,510 קילומטר. מטוס זה מבזבז 1ליטר של דלק סילוני כל בערך 60 מטר!!, מה שאומר שאנו צריכים 25,368 ליטר של דלק סילוני!! דלק זה עולה בערך 56 שקל לליטר, מה שאומר שאחרי חישוב אנחנו צריכים לשלם 1,420,608 שקל בשביל הדלק! המהירות בה ניסע במטוס היא 900 קמ"ש אז זמן הטיסה יהיה בערך שעה וארבעים דקות. בחרנו דווקא במטוס הזה מכיוון שהוא האמצעי הכי יעיל להעביר הרבה אנשים בזמן קצר, ועם קצת פגיעה בסביבה, זוהי בחירה מושלמת. בואינג ניסו לשפר את המטוס הזה מקודמיו בכך שהניצול דלק שלו ירד באחוז גבוהה. בנוסף, היכולת שלו לשאת 600 נוסעים גם מבליטה את הרעיון של בואינג לצמצם בייצור מטוסי נוסעים ובמקום זה להגדיל אותם, על מנת שהשימוש במטוסי 747-8 יהיו יותר יעילים וירוקים. שלא לדבר על העובדה שהמסלול של המטוס יותר גדול ביחס למתחרים, מה שמצביע על יכולת שימוש יותר יעילה וחסכונית בדלק. מבחינה כלכלית המטוס עולה מחיר נמוך יחסית למטוס עם טכנולוגיה ברמה כזאת, ומכיוון שהוא חוסך גם בדלק, הוא גם זול מהבחינה הזאת.

כדי לחשב את אנרגית התנועה של המטוס הנה מה שנעשה:

אז אמרנו שהמהירות שלו היא 900 קמ"ש ואם הופכים את זה למ"ש זה יוצא 250 מ"ש, ומשקל המטוס הוא 312,000 ק"ג ונוסיף 50 ק"ג למזוודות שלנו ועוד 300 ק"ג לנו ולדיילות ולטייס, זה יוצר 312,350 ק"ג, אז אנרגיית התנועה שלנו היא...

250 בריבוע X 312,350 X 0.5 = 9,760,937,500 ג'ול

אתרים בהם חיפשנו כדי למצאו מידע זה:

תפוז, ויקיפדיה, Boeing.co.il, אתר התעופה של CNN, yahoo. \

 

 

מרומא לתל אביב

 

סוג התחבורה בו ניסע: מכונית

סוג המכונית: למבורגיני גאלרד

 בחרתנו במכונית הזאת כי המכונית הזאת מהווה את פסגת הטכנולוגיה של המכוניות האזרחיות (שלא משמשות במרוצים מקצועיים), עם עיצוב אווירודינמי שהוכן במיוחד כדי שהמכונית לא תעוף מרוב המהירות הגבוהה, ובאותו זמן שמירה על עיצוב מדהים ונסיעה חלקה. מקור האנרגיה של המכונית הוא דלק ונצטרך 1795 ליטר ממנו בשביל הנסיעה. אנו ניסע במהירות של 325 קמ"ש, מה שאומר שאם המרחק הוא 2251 קילומטר ייקח לנו כמעט שבע שעות להגיע לתל אביב. החסרונות של המכונית הם שהיא צורכת הרבה מאוד דלק, ולכן היא מאוד מזהמת את הסביבה, היא עולה הרבה מאוד, ושבכללי המכונית הזאת זה פינוק מיותר למי שיש את הכסף.

כדי לחשב את אנרגית התנועה של המכונית הנה מה שנעשה:

1600 קילו X 0.5 X 90 מ"ש = 6480000 ג'ול.

האתר בו השתמשנו:

http://www.lamborghini.com